Tips agar motor matic melesat tanpa bore up

Motor matic dijaman sekarang sudah menjadi mayoritas dipakai di jalanan, disisi lain karena memang lebih simple, nyaman dan enak untuk perjalanan jauh bisa membawa barang depan di pijakan kaki dan bagasi cukup luas.

Dalam perwatan juga sebenarnya cukup mudah, yang terpenting adalah servis rutin di throtle, injector, saringan udara dan cvt. Maka motor matic anda akan awet muda selalu. Baca juga cara merawat motor agar tetap awet

Kini kita akan membahas tips agar motor matic bisa melesat tanpa bore up.

Pertama, kita mainkan di rollernya standar roller bawaan pabrik biasanya sekitar 13-15 gram, kita selang seling dengan roller yang lebih rendah gramnya yaitu 9 gram. Jadi pakai 3 pcs 13 gram dan 3 pcs 9 gram. Ini akan cukup membuat enteng akselerasi motor matic kita.

Kedua, ganti pulley depan dan belakang atau primary dan secondary pulley standar dengan yang racing bisa menggunakan merk KTC, KAWAHARA, atau yang lainnya, pastikan dengan merk ternama agar tidak menyesal di kemudian hari.

Ketiga, Injector ganti dengan injector racing yang lebih banyak menyemburkan bahan bakarnya, ini akan sedikit membuat boros motor matic kita tapi akselerasi akan meningkat.

Comments

Mengenal dan cara mengganti sekring / fuse yang ada di beat esp

Mengenal dan cara mengganti sekring / fuse yang ada di beat esp Assalamualaikum wr wb Tedeye.blogspot.com Kunjungi channel youtube saya : TDY Sepeda motor skuter matik jaman now sudah sangat aman nyaman dalam segala hal, dari kelistrikan, kaki kaki, steering, rem dan lainnya. Pada dasarnya motor matic sekarase ini ebih canggih dan mengedepankan safety dalam segala hal. Sepeda motor matic yang kita akan bahas ialah milik saya sendiri Beat Esp yang tergolong laris di pasaran, bahkan merajai di kelasnya yaitu matic di atas 110cc. Pada beat esp yang akan kita bahas, kita akan lebih dalam lagi mengupasnya. Yaitu dari segi kelistrikannya. Kelistrikan beat esp sangat rapih dan safety dikelasnya. Safety nya yaitu terdapat beberapa sekring / fuse pengaman jika terjadinya sedikit pun konslet listrik. Dari ujung depan head light / lampu utama sampai lampu belakang / stop lamp semua terhubung atau terangkai aman melalui sekring / fuse tersebut. Pada tahu dimana letak sekr

Cara servis CVT beAt esp / FI

Bismillahirrahmaanirrahiim Assalamu'alaikum wr wb Link blog : Tedeye.blogspot.com Channel youtube : TDY Berbicara tentang sepeda motor matic, memang tidak lah luput dari yang namanya servis juga. Bukan berarti karena namanya matic yang dalam ekpektasi kita benar-benar maintenance free atau bisa tanpa perawatan, itu salah besar. Kenapa? Karena motor matic pun sama halnya dengan sepeda motor pada umumnya seperti bebek, moge dan lainnya perlu perawatan perlu servis secara berkala. Jadi jangan sampai salah kaprah tentang motor matic, mentang mentang namanya matic ya tidak perlu servis. Kali ini kita akan membahas tentang cara servis CVT beAt esp /FI. Alat yang diperlukan untuk servis cvt. 1. Kunci T8 2. Kunci shock 17 & 22 3.Tracker 4. Kunci ring 39/41 5. Obeng min 6. Palu 7. Ampelas 8. Majun / lap Langkah-langkah membongkar cvt. 1. Parkirkan kendaraan sepeda motor matic di tempat yang rata dan posisikan standar dua. Agar proses servis cvt nyaman d

alat yang diperlukan saat bongkar cvt

Motor matic sekarang memang menjadi idaman semua kalangan, untuk itu saya berbagi ilmu tentang apa saja yang diperlukan saat bongkar cvt sendiri tanpa harus ke bengkel. Alat tersebut yaitu. 1. Kunci T 8 10 2. Kunci shock / ring 19 3. Kunci shock / ring 22 4. Tracker 5. Kunci ring pembuka kopling sentrifugal Baca juga : Cara membersihkan trhotle beat fi Tips merawat ban motor Cara tune up / sevis beat fi sendiri 6. Obeng (-) min 7. majun ( buat lap ) 8. Palu pasti diperlukan juga. Dan yang terakhir sebungkus rokok dan kopi. :D Itulah alat yang diperlukan pada saat bongkar cvt. Tapi hati-hati ''bisa bongkar gak bisa pasang'' hahaha. Terima kasih

TDY

Search This Blog