TDY

Motor matic memang sekarang menjadi mayoritas dijalanan. Banyak sekali yang memakainya dari semua kalangan. Dalam artikel kali ini hal yang harus diperhatikan agar motor matic tetap tokcer. Filter udara Filter udara harus tetap terjaga kebersihannya karena jika banyak debu yang menempel ini akan menghambat udara yang disuplay ke ruang kompresi. Ganti jika memang sudah sangat kotor. Jangkanya sekitar 10.000 km filter udara harus diganti. Cvt Dimotor matic dilengkapi dengan sistem cvt yang meneruskan putaran dari mesin ke roda melalu pulley, v-belt, dan diteruskan ke gigi gardan dan sampai diroda. Cvt harus selalu terjaga kebersihannya dan selalu di servis berkala, bagusnya setiap servis bulanan cvt juga dicek agar selalu terkontrol. Busi Tanpa busi takan ada pembakaran dalam ruang komresi .si pemercik api ini sangat vital di sepeda motor. Bersihkan secara berkala dan gantilah jika memang sudah sangat tidak layak. Rem Komponen ini sangat diperlukan dan harus sel

Rem memang terbilang sangat penting dalam kendaraan, akan sangat berbahaya jika rem tidak berfungsi atau abnormal. Dalam artikel kali ini saya akan membahas tips mudah ganti kampas rem belakang beat. Alat yang mungkin diperlukan yaitu. Kunci T 10, kunci shock/ring 24, obeng, tang. Langkahnya. Pertama, lepas terlebih dahulu knalpot dengan menggunakan kunci T 10 dan penahannya gunakan kunci T/shock 12. Kedua, lepaskan atau kendurkan nut roda dengan kunci shock/ring 24 dengan cara roda belakang direm agar tertahan. Lepaskan roda perlahan. Ketiga, bersihkan area tromol divelk roda dengan lap dan cek apakah masih bagus. Jika bagus lanjut ke langkah berikutnya. Keempat, lepaskan kampas rem menggunakan obeng dan tang sebagai pencengkram. Dan ganti dengan yang baru. Dan terakhir, pasang kembali semua komponen secara terurut. Test cengkraman rem dan stel rem sesuai selera rider.

Tune up merupakan proses dimana memperbaharui mekanisme di motor agar kembali normal seperti semula. Biasanya tune up dilakukan per 3000 km dengan sekalian mengganti oli mesin. Tips tune up kali ini fokus ke motor beat fi , langkahnya yaitu. pertama, ketika memulai tune up beat biasanya kita mulai dari komponen ini terlebih dahulu yaitu Busi, langkahnya lepaskan busi dan bersihkan, serta setting celah busi dengan standar 0.7 mm. Atau jika memang sudah tidak layak ganti dengan yang baru. Yang sudah tidak layak pakai biasanya sudah hitam pekat tidak bisa dibersihkan. Langkah Kedua untuk tune up beat fi yaitu pada throtle. Langkahnya lepaskan throtle dan bersihkan dengan membuka cover bawah jok dan melepas jok juga. Setelah terlepas buka Throtle dan bersihkan dengan menggunakan kuas yang dilaburi bensin dan sediakan lap majun untuk finishingnya. Ketiga buka cover head menggunakan kunci L5 dan setting gap klep exhaust dan intake sesuai standar 0.16-0.2 mm . Ingat s

Karburator adalah sebuah komponen yang berfungsi menyuplai bensin dan udara ke ruang kompresi. Disini kita akan membahas tips kinclongkan karburator. metodenya adalah dengan direbus. Aneh kan..kayak telur aja direbus wkwkwk. Disini medianya adalah air yang dicampur dengan 3 sendok deterjen dan rebus karburator hingga mendidih, lebih bagus lagi pakai baking soda. Tapi ingat sebelum direbus lepaskan karet-karet yang ada dikarburator. Setelah satu jam perebusan angkat dan tiriskan telurnya eh karburatornya. Sikat-sikat sedikit dan lap. Karburator akan kembali kinlong kayak piring-piring direstoran mewah.

Sekarang sedang rawan dengan yang namanya BEGAL. Tak kenal waktu mereka pun berani beraksi di pagi siang ataupun malam. Tempat yang rawan begal biasanya jalanan yang sepi yang jarang dilalui banyak pengendara. Disini kita akan membahas Tips darurat saat di ikuti begal yang lagi gencar-gencarnya. 1. Pantau pembegal dari spion dan jagalah jarak dari mereka. Dan kita harus tetap tenang dan waspada. 2. Kencangkan kecepatan semaksimal mungkin dan Jangan biarkan mereka menyalip atau sampai ada disamping kita. Usahakan tutup jalan mereka. 3. Posisikan badan kita membungkuk seperti halnya pembalap agar terhindar dari tebasan ke arah kepala. 4. Cari tempat untuk berlindung untuk berhenti agar begal merasa takut untuk mengikuti kita. Contohnya kantor polisi, minimarket, pom bensin ( tempat yang dilengkapi CCTV) Semoga kita dijauhkan dari segala bahaya dan tetap safety riding ya agan-agan semua. Berbagi itu indah. :-)

Dijaman  sekarang  scooter  matic  jadi  dambaan  maupun  prioritas  setiap orang. Salah  satunya  beat  fi . motor  matic   keluaran  honda  ini  memang  sangat  laris  dipasaran. Disamping  harganya  yang  relatif  murah  motor  matic  beat  fi  ini  terbilang  lincah  dan irit  bagi  penggunanya. Motor matic memang sangat membantu dalam memenuhi kebutuhan hidup dijan sekarang. Mayoritas  penggunanya  yaitu  ibu-ibu, untuk mengantar anak sekolah, belanja ke pasar,  tapi  banyak  juga  kaula  muda  yang  memakainya  bahkan  memodifikasi  beat  fi  tersebut  secantik  mungkin, yang disebut biasanya model thailook.  Kembali  ke  topik.  Apa  penyebebab  cvt  beat  fi  ngeretek? Tedeye.blogspot.com Cvt  adalah  suatu  kesatuan  komponen  yang  meneruskan  putaran  dari  mesin  ke roda  belakang.  Dengan  bantuan v belt.  Masalah  yang  di alami  kali  ini  adalah  suara  yang  tak  nyaman  dari  cvt  tersebut. Penyebebab  suara  ngeretek   tersebut  yaitu  dari  ass  pull

Sepeda motor yang mungkin kurang terawat akan servis ataupun ganti oli yang telat bahkan tidak sama sekali akan brakibat fatal bagi motor tersebut, dari performa yang menurun tarikan tidak enak dan bahkan sampai terjadinya over heat yang mengakibatkan motor mati mendadak. biasanya sebelum itu terjadi motor mulai menampakan kepulan asap putih dari knalpot inilah tanda bahwa motor sudah rusak cukup parah. hal ini disebabkan kurangnya perhatian sipengguna, salah satunya adalah telat ganti oli. akibat telat ganti oli dan oli mulai habis karena panas mesin. komponen yang ada akan terbakar semua dan mengakibatkan kompresi bocor sehingga motor jadi ngebul. Poin pentingnya jadi rawatlah motor anda, jangan hanya pakai saja. perhatikan kondisi dan berapa periode servis yang harus dilakukan agar motor tetap aman dan sehat.

vbelt merupakan satu komponen terpenting yang terdapat di motor matic. penggunaannya sendiri hampir sama dengan rantai namun menggunakan bahan seperti karet tebal. tahukah anda jika vbel lebih sering untuk dilakukan penggantiannya dibandingkan dengan rantai. oleh karena penggantian yang serting tak jarang sebagian orang lebih memilih untuk memasanga Vbelt sendiri dibandingkan dengan menggunakan jasa mekanik atau bengkel terdekat. lumayan juga bukan jika bisa mengganti sendiri jadi tidak harus mengeluarkan kocek yang lebih untuk membayar mekanik. sebelum mengetahui bagaimana caranya nih ada seikit ulasan ciri – ciri vbelt yang harus diganti. anda harus mengganti vbel apabila v pada beltnya sudah mulai botak atau bahkan sudah ada yang hilang. akibat jika vbelnya sudah rusak pasti tidak bisa dijepit dengan baik oleh puli. kalau sudah seperti itu meskipun anda menggas dengan kencang atau tinggi motor pasti tidak akan mau jalan. meskipun jalan mungkin sering terpeleset. nah untuk

Motor matic memang disajikan dengan sebuah satu set komponen cvt yang didalamnya terdapat banyak komponen, salah satunya ialah kampas kopling otomatis. Kampas otomatis ini berfungsi meneruskan putaran dari pully secondary ke roda. Dalam kasus kali ini ciri-ciri kampas otomatis sudah aus memang bakal terjadi disemua motor matic. Ciri-cirinya tarikan motor diawal agak tersendat-sendat dan akselerasi yang dihasilkan pun jadi berkurang. Untuk penggantian kampas otomatis tersebut itu harganya rata-rati tiap motor matik sekitar 120-150 ribu dengan ongkos ganti dibengkel sekitar 30-50 ribu. Harganya cukup menguras dompet tapi ini demi kenyamanan rider sendiri. Dan pastikan beli barang ORIGINAL yah supaya lebih awet. :-)